我經常舉一個例子，幾十年前挖水渠用的是鐵釬，為什么不用挖掘機？道理很簡單，那個時候很窮，有好的技術也用不起?，F在智能制造為什么熱了呢？條件發生改變了。因為勞動力越來越貴，機器人越來越便宜，只有在這種情況下，企業才會對這種新技術的采用感興趣。所以真正的技術難點往往不在于技術，而在于采用后能不能賺錢，能不能賺錢這件事，不是技術單獨說了算的。發展中國家的技術創新，往往是需求拉動，而不是技術驅動。
發展中國家的技術創新，往往是需求拉動，而不是技術驅動。
重構的產生，需要一個發展過程。智能制造有各種各樣的概念，安筱鵬司長有句話叫做“概念的迷霧”，新名詞太多了，把大家搞得很糊涂。為什么會很糊涂呢？因為沒有發展到那個階段，你理解不了。比如，有了汽車之后，紅綠燈才變得重要；交通燈影響了交通之后，大家才想到要有高速公路；高速公路建起來之后發生交叉了，大家才想到做立交橋。
換句話說，技術發展過程當中，往往是一個東西發展到一定階段，然后下面一部分就來了，它就變得重要了。在我們智能制造過程當中，之所以有各種各樣的問題把我們搞得糊里糊涂，原因往往是我們的技術沒有發展到那一步。等到發展到那一步之后，很多事情就自然明白了。咱們的信息化基本上也是這樣，信息通信技術在To C行業應用的時候，大家就已經體會到這個問題了。剛開始有智能手機的時候，你根本不知道它會產生什么影響，后來有了APP，有了互聯網金融，大家就不需要現金了，不帶現金之后，小偷沒東西偷了，社會治安變好了。這就是一件事情的產生，推動了另外一件事情的發展。
許多的概念，我們要知道發展的邏輯，才能把問題真正體會透。
在工業領域也有類似的邏輯，許多的概念，我們要知道發展的邏輯，才能把問題真正體會透。比方說，我們發展到一定程度，一定會像安司長《重構》書中說的一樣，要進行重構。在鋼鐵行業，發展到一定程度之后，它就不是單純的信息通信的事了，整個生產流程也要做大的改動。所以，智能制造之所以有各種各樣的概念，工業技術軟件化有各種各樣的概念，我們要放在歷史的發展脈絡當中，才能明白它是如何產生的，它的發展是一波一波、一個個波浪這樣過來的，我們要理解波浪發展的邏輯，才能真正明白工業技術軟件化，為什么一下子變得重要了。